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搭火車到墾丁!恆春支線最快114年營運 2016 0925
墾丁是國內熱門景點,但每到周休假日或連假,往來墾丁塞車噩夢難解,鐵工局完成恆春支線初期可行性評估方案,恆春支線定位新興觀光鐵道,從內獅站到恆春站沿途共設八個車站,行車時間67分鐘,假日半小時發一班車,另有從台鐵新左營站出發的直達車,方便民眾到墾丁旅遊。

鐵工局預計年底前將恆春支線可行性評估報告送交通部,由於這項計畫屬重大工程,還要完成綜合規畫、環境影響評估,經行政院核定後,預計109年起開始設計、取得用地、施工到完成履勘要四年半,推估最快114年開放營運,興建經費150億元,屆時民眾搭火車就能到達國境之南。

墾丁一年遊客人數達840萬人次,因旅遊車潮過多,台26線每逢假期就塞車,許多人連假遊墾丁,常塞車塞到遊興盡失。交通部編列經費由鐵工局執行恆春支線可行性評估,官員指出,恆春支線有助於縮短民眾前往墾丁旅行時間、降低油耗、減少交通事故,有助於改善當地的交通,並減輕因開車造成的汙染。

目前規畫,恆春支線採單軌設計,從內獅到恆春全長38公里,沿途設八個車站,目前確定的車站包括內獅、楓港、海口、車城、五里亭、恆春,另有兩個站還在規畫中,完工後民眾搭火車到達恆春後,再轉搭接駁車進入墾丁地區。各站周邊市集也會配合開發,讓搭乘這條支線的旅客可到其他車站觀光,帶動地方經濟發展。每個車站都有待避處,讓列車可會車。



新聞來源: UDN聯合新聞網