最新消息

Latest News
恆春「蚊子」機場 想靠包機翻身 2016 0729
恆春機場從前年九月至今沒航班起降,搭乘人數掛零,淪為「蚊子機場」。民航局幾度討論機場存廢,遭屏東縣政府極力反對,爭取升格為國際機場,去年進行可行性評估。期中報告日前出爐,建議初期可先發展商務專機,讓私人飛機停靠,並推動不定期來往港澳的觀光包機。

十年前的恆春機場就是空蕩蕩的蚊子館,十年後機場還是等嘸人,前途茫茫。 記者潘欣中/攝影

 

立法院交通委員會去年決議,恆春機場存廢問題需待研究報告出爐再決定。民航局長林志明強調,年底前期末報告會出爐,將根據該報告內容的改善建議再評估,並與屏東縣府研議後決定恆春機場未來發展方向。

恆春機場目前還留有航警五人、機場人員二人、消防隊員七人與總台人員二人共十七人,去年營業收入主要為航空公司的場地租金,僅有一二五萬元;但營業支出與折舊合計多達四千七百多萬元,等於一年虧損四千五百萬元。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良直言,商務專機需與當地企業有高度關聯,但目前市場仍未有此需求;而不定期包機若不能穩定且長期提供機場客源收入,無法解決目前恆春機場問題。

盧衍良說,恆春機場十餘年來,每年均有數千萬元虧損,已顯示不具備發展競爭力,應尊重市場機制,除非期末報告有突破性建議,否則恆春機場「幾乎已無存在必要」。

「不是沒救,要看政府願不願再投資」,屏東縣觀光發展協會理事長郭子義、恆春半島觀光產業聯盟理事長張福生均認為,要讓航班固定,必先改善跑道,以墾丁七百萬人次遊客量,且是陸客熱門景點,若飛大型客機、開放大陸航線絕對是黃金航線;既花了大錢建機場,拆了更浪費,應拓建跑道、朝多元化經營。

新聞來源: UDN聯合新聞網